Válvula  balancín  es para cooperar con la admisión y escape del motor de manera suave, para poder utilizar completamente el funcionamiento del motor. ¡Conozcamos sobre la válvula  balancín  con el artículo!
Introducción a la válvula
Cuando el motor está funcionando, la válvula se abrirá y cerrará frecuentemente. Estará sujeta a la corrosión e impacto de gases, es fácil que se produzcan oxidación, desgaste, corrosión y otros daños. Después de un largo tiempo de uso, la válvula sufrirá fallos por quemado debido a altas temperaturas, lo que hará que el rendimiento del motor disminuya, la potencia baje y se presenten muchas otras fallas.
Introducción de  balancín
El material del balancín generalmente se endurece, se trata con cromo y otros procesos, porque es una parte importante de conexión de la válvula, por lo que el trabajo del motor afectará la vida útil de su uso. Debido a que la fuerza del  balancín  no es vertical, sino que muestra cierta inclinación en el funcionamiento del motor, es muy fácil que aparezca un movimiento de arriba hacia abajo. Al instalar, debemos recordar no dejar fugas, no se puede instalar incorrectamente, se deben seguir los procedimientos adecuados para la instalación.
Introducción al balancín de válvula
Uno, el papel: es a través del árbol de levas abrir el camino para completar la función de admisión y escape del motor.
Dos, el proceso: el material utilizado es HT200, con un proceso simple de fundición de hierro gris. Aunque tiene buen rendimiento de fundición, la plasticidad es relativamente pobre, la fragilidad es alta y el desgaste no es suficiente.
Parámetros: diámetro de 22 mm en el círculo exterior, agujero pasante de 11 mm, rugosidad de 12.5, 36 mm es el extremo, 28 mm es el círculo exterior del extremo delantero y trasero, la rugosidad es 6.3, el chaflán del extremo delantero y trasero es de 45 grados, y agujeros de 18 mm, en el extremo inferior la paralelismo del eje es de 0.05. Después del extremo de 26 mm, la rugosidad es 12.5, antes y después del chaflán del extremo es de 45 grados, agujero pasante de 16 mm, rugosidad de la superficie del agujero es 1.6.
Cuarto, el tipo: se pueden elegir fundiciones, forjas, perfiles, extrusión, estampado, ensamblaje por soldadura, entre varios tipos, porque existen diferentes procesos de fabricación como materia prima, lo que también trae muchos tipos de válvula  balancín .
Y el día que se necesita tecnología precisa para producir piezas seguras, pero se debe encontrar la válvula adecuada para su propio vehículo  balancín .

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